如何檢修液壓制動主缸？

??(4)制動主缸放氣向制動主缸儲液室加注制動液以后，要對主缸進(jìn)行放氣，目的是防止缸筒中的氣體與制動液混合后，大量氣泡隨制動液進(jìn)入制動管路，造成管路、輪缸中有氣體。方法是：放氣管一端固定在主缸出液口，另一端浸入制動主缸儲液池中，用推桿推動主缸活塞，在活塞推到底后，放松推桿，使活塞在彈簧彈力作用下回位；等回位后，再次推動活塞，放松活塞，重復(fù)進(jìn)行上述動作，直到液體中沒有氣泡為止，如圖4-11所示。

H8800圓錐破碎機(jī)是液壓圓錐破碎機(jī)嗎

H8800型圓錐破碎機(jī)吸取了圓錐破碎機(jī)與旋回破碎機(jī)的優(yōu)點，摒棄了兩者的不足。破碎機(jī)采用陡錐、高擺頻、小偏心距，底部單缸液壓支撐和頂部行星架結(jié)構(gòu)，簡單緊湊、運行平穩(wěn)、可靠。破碎機(jī)的偏心距可以通過在偏心孔中旋轉(zhuǎn)偏心套來調(diào)整以適應(yīng)不同要求的應(yīng)用場合。潤滑系統(tǒng)采用高壓風(fēng)防塵，與傳統(tǒng)圓錐用水防塵相比，管路不容易堵塞，也不會出現(xiàn)水進(jìn)入到油路中的現(xiàn)象，防塵效果好。

彈簧圓錐破碎機(jī)與液壓圓錐破碎機(jī)的區(qū)別在哪里？

我個人覺得就是過量承載保護(hù)裝置和維修裝置的差別，一個是彈簧，一個是液壓缸，昌磊的復(fù)合圓錐破集合了兩種機(jī)器的優(yōu)勢，有避免了彈簧圓錐破維修不便的缺點，而且復(fù)合圓錐破在承載和保護(hù)方面做的更好一些。?彈簧圓錐破的結(jié)構(gòu)與特點?上面左圖為彈簧圓錐破碎機(jī)的示意圖，右圖為詳細(xì)的結(jié)構(gòu)圖。我們從簡化的示意圖中可以很清晰的看到，彈簧圓錐破主要由上殼體、下殼體、內(nèi)錐襯板（紅色部?分）、外錐襯板（紅色部分）、鎖緊彈簧、主軸、大小傳動齒輪等構(gòu)成。運行的時候電機(jī)帶動小齒輪，小齒輪帶動大齒輪，大齒輪帶動主軸和動錐旋轉(zhuǎn)，其運轉(zhuǎn)的基?本原理和前面節(jié)中描述的完全一致。?出料口大小的調(diào)整：彈簧圓錐破的上殼-1部件與上殼-2部件是羅紋連接的，通過旋轉(zhuǎn)上殼-1部件可以調(diào)節(jié)其上下高度，也就間接的調(diào)整了外錐襯板和內(nèi)錐襯板?之間的間距。上殼-1部件的調(diào)整是用過一個專門的液壓缸和棘輪機(jī)構(gòu)完成的（也有用電機(jī)帶一個小齒輪調(diào)節(jié)的方式）。注意：彈簧換錐破開口邊的調(diào)節(jié)必須在停機(jī)?的狀態(tài)下完成。?過鐵保護(hù)功能：彈簧圓錐破的上殼-2部件和下殼體之間是通過彈簧和螺栓連接的。螺栓被擰勁后彈簧受到壓縮，這個壓縮力使上殼-2部件和下殼體之間緊固起?來。當(dāng)過硬物料或者鐵塊進(jìn)入破碎腔后，上殼與下殼間產(chǎn)生很大的漲開力，這個力可以將彈簧進(jìn)一步壓縮，從而使得上殼與下殼撐開，也就使得內(nèi)外錐襯板的間距變?大，將硬物或者鐵塊排出。所以彈簧的功能就是保護(hù)圓錐破過載，因此稱之為彈簧圓錐破碎機(jī)。?彈簧圓錐破碎機(jī)的應(yīng)用：彈簧圓錐破一般被用作二破和三破，二破一般用標(biāo)準(zhǔn)型，三破用短頭。具體參數(shù)可以參閱我們的產(chǎn)品說明書，此處不再贅述。?多缸液壓圓錐破的結(jié)構(gòu)與特點?多缸圓錐破的結(jié)構(gòu)和彈簧圓錐破基本一致，變化的就是把彈簧改為了液壓缸。從技術(shù)角度來講，這樣的改動使得設(shè)備的維修、維護(hù)、更換耐磨件變得容易和輕松?了很多，也讓設(shè)備的運行更加的可靠和安全。但是，多缸取代彈簧并沒有為圓錐破帶來多大的功能改進(jìn)。尤其在排料口的調(diào)整方式上仍然是羅紋調(diào)整，內(nèi)外圓錐襯板?的磨損依然需要人工補(bǔ)償，也就是旋轉(zhuǎn)上殼-1部件來調(diào)節(jié)。?因此，多缸液壓圓錐破僅僅是彈簧圓錐破的一個改進(jìn)型，從技術(shù)上不能算比彈簧圓錐先進(jìn)一代。不論是彈簧圓錐破還是多缸液壓圓錐破，都因該被歸入代圓錐破?的范疇。?代圓錐破的一個缺點是調(diào)整方式有些笨拙，主要是指內(nèi)外錐開口的調(diào)整需要棘輪機(jī)構(gòu)和單獨的小液壓機(jī)械旋轉(zhuǎn)上殼體才能完成，不僅不方便而且調(diào)整不準(zhǔn)確，調(diào)?整時間較長。另一個缺點是更換耐磨件比較麻煩，需要把所有的彈簧都拆下來（液壓缸方便了很多），同時需要把上殼總成旋下來再旋上去，操作時間較長，也比較?麻煩。外掛的彈簧或者液壓缸使得設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積和重量較大。?但是，上述的缺點并不能掩蓋圓錐破的優(yōu)勢，尤其是層壓破碎耐磨件使用壽命長，生產(chǎn)成本低的巨大優(yōu)勢。因此，彈簧、多缸液壓圓錐破的使用仍然十分廣泛，具有?相當(dāng)大的市場。

液壓圓錐于彈簧圓錐破碎機(jī)的區(qū)別？

彈簧圓錐破的結(jié)構(gòu)與特點 上面左圖為彈簧圓錐破碎機(jī)的示意圖，右圖為詳細(xì)的結(jié)構(gòu)圖。我們從簡化的示意圖中可以很清晰的看到，彈簧圓錐破主要由上殼體、下殼體、內(nèi)錐襯板（紅色部 分）、外錐襯板（紅色部分）、鎖緊彈簧、主軸、大小傳動齒輪等構(gòu)成。運行的時候電機(jī)帶動小齒輪，小齒輪帶動大齒輪，大齒輪帶動主軸和動錐旋轉(zhuǎn)，其運轉(zhuǎn)的基 本原理和前面節(jié)中描述的完全一致。 出料口大小的調(diào)整：彈簧圓錐破的上殼-1部件與上殼-2部件是羅紋連接的，通過旋轉(zhuǎn)上殼-1部件可以調(diào)節(jié)其上下高度，也就間接的調(diào)整了外錐襯板和內(nèi)錐襯板 之間的間距。上殼-1部件的調(diào)整是用過一個專門的液壓缸和棘輪機(jī)構(gòu)完成的（也有用電機(jī)帶一個小齒輪調(diào)節(jié)的方式）。注意：彈簧換錐破開口邊的調(diào)節(jié)必須在停機(jī) 的狀態(tài)下完成。 過鐵保護(hù)功能：彈簧圓錐破的上殼-2部件和下殼體之間是通過彈簧和螺栓連接的。螺栓被擰勁后彈簧受到壓縮，這個壓縮力使上殼-2部件和下殼體之間緊固起 來。當(dāng)過硬物料或者鐵塊進(jìn)入破碎腔后，上殼與下殼間產(chǎn)生很大的漲開力，這個力可以將彈簧進(jìn)一步壓縮，從而使得上殼與下殼撐開，也就使得內(nèi)外錐襯板的間距變 大，將硬物或者鐵塊排出。所以彈簧的功能就是保護(hù)圓錐破過載，因此稱之為彈簧圓錐破碎機(jī)。 彈簧圓錐破碎機(jī)的應(yīng)用：彈簧圓錐破一般被用作二破和三破，二破一般用標(biāo)準(zhǔn)型，三破用短頭。具體參數(shù)可以參閱我們的產(chǎn)品說明書，此處不再贅述。 多缸液壓圓錐破的結(jié)構(gòu)與特點 多缸圓錐破的結(jié)構(gòu)和彈簧圓錐破基本一致，變化的就是把彈簧改為了液壓缸。從技術(shù)角度來講，這樣的改動使得設(shè)備的維修、維護(hù)、更換耐磨件變得容易和輕松 了很多，也讓設(shè)備的運行更加的可靠和安全。但是，多缸取代彈簧并沒有為圓錐破帶來多大的功能改進(jìn)。尤其在排料口的調(diào)整方式上仍然是羅紋調(diào)整，內(nèi)外圓錐襯板 的磨損依然需要人工補(bǔ)償，也就是旋轉(zhuǎn)上殼-1部件來調(diào)節(jié)。 因此，多缸液壓圓錐破僅僅是彈簧圓錐破的一個改進(jìn)型，從技術(shù)上不能算比彈簧圓錐先進(jìn)一代。不論是彈簧圓錐破還是多缸液壓圓錐破，都因該被歸入代圓錐破 的范疇。 代圓錐破的一個缺點是調(diào)整方式有些笨拙，主要是指內(nèi)外錐開口的調(diào)整需要棘輪機(jī)構(gòu)和單獨的小液壓機(jī)械旋轉(zhuǎn)上殼體才能完成，不僅不方便而且調(diào)整不準(zhǔn)確，調(diào) 整時間較長。另一個缺點是更換耐磨件比較麻煩，需要把所有的彈簧都拆下來（液壓缸方便了很多），同時需要把上殼總成旋下來再旋上去，操作時間較長，也比較 麻煩。外掛的彈簧或者液壓缸使得設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積和重量較大。 但是，上述的缺點并不能掩蓋圓錐破的優(yōu)勢，尤其是層壓破碎耐磨件使用壽命長，生產(chǎn)成本低的巨大優(yōu)勢。因此，彈簧、多缸液壓圓錐破的使用仍然十分廣泛，具有 相當(dāng)大的市場。