鄂式破碎機(jī)的日常維護(hù)

1、檢查軸承的發(fā)熱情況。對滾動軸承，其溫度不能超過70℃，對滑動軸承，其溫度不能超過60℃。若超過規(guī)定的溫度，應(yīng)立即停車檢查和排除故障。

2、檢查潤滑系統(tǒng)工作是否正常，齒輪油泵的工作有無撞擊聲，觀察油壓表的數(shù)值，檢查油箱中的油量和潤滑系統(tǒng)是否漏油。若發(fā)現(xiàn)以上各種情況不正常，應(yīng)及時處理。動鄂懸掛軸承和肘板肘頭處，用電動或手動干油泵潤滑的應(yīng)定期注油。小型破碎機(jī)動鄂懸掛軸承用黃油杯加油，大約每隔40-60min加油一次。肘板的肘頭每隔3-4h滴入一次機(jī)油。

3、檢查油中是否含有金屬粉末等污物，如有污物，應(yīng)停車拆開軸承等部位檢查。

4、檢查各部螺栓和飛輪鍵等聯(lián)接件有無松動現(xiàn)象。

5、檢查齒板和傳動部件的磨損情況，拉桿彈簧工作是否正常。

6、經(jīng)常保持設(shè)備清潔，做到無積灰、無油污、不漏油、不漏水、不漏電、不漏灰，特別注意不得讓灰塵進(jìn)入潤滑系統(tǒng)和潤滑部位。

7、定期清洗過濾冷卻器，洗凈后應(yīng)待完全晾干方能繼續(xù)使用。

8、定期更換油箱內(nèi)的潤滑油，一般半年更換一次。

鄂式破碎機(jī)的故障分析與排除

破碎機(jī)經(jīng)過長期使用后，零件或配合件由于磨損、變形、疲勞、穴蝕、松動或其他原因，失去原始工作性能，使破碎機(jī)技術(shù)狀況惡化，出現(xiàn)工作不正常，不能繼續(xù)工作的現(xiàn)象，這時通稱破碎機(jī)有了故障。

破碎機(jī)產(chǎn)生故障的原因，可以從四個方面來分析：配合件的正常配合關(guān)系破壞；零部件之間相對位置發(fā)生變化；零件本身變形、損壞、材質(zhì)變化和表面質(zhì)量改變；零部件間雜質(zhì)阻塞等。

機(jī)器發(fā)生故障的原因，包括因調(diào)整、使用、維修不當(dāng)所造成的事故性損壞（如阻塞、松動），以及零件因磨損、腐蝕、穴蝕、疲勞等原因所造成的自然性破壞。前者是可以避免的，后者雖不可以避免，但如果可以查明零件損壞的原因，掌握損壞的規(guī)律，從設(shè)計、制造到使用、維護(hù)各個環(huán)節(jié)采取相應(yīng)技術(shù)措施，就能大大減少零件的損壞，延長機(jī)器的使用壽命。

1、滾動軸承發(fā)熱

1）油壓過低、油量不足或中斷（調(diào)整油量）；

2）間隙過小 （調(diào)整修理）；

3）油質(zhì)不好或油中污垢過多（更換或過濾）；

4）接觸配合不均勻或接觸面小，單位壓力大（刮開增大接觸面，減小單位壓力）；

5）磨損過大（刮研修整或更換）；

6）軸瓦偏斜或軸彎曲（調(diào)整軸瓦間隙或進(jìn)行更換）；

7）傳動帶過緊（調(diào)整傳動帶）。

2、鄂板發(fā)生沖擊聲音

1）拉緊裝置拉不緊（緊固彈簧）；

2）彈簧失效（更換）。

3、偏心軸瓦或瓦座有響聲

1）間隙過大（調(diào)整或更換）；

2）軸承損壞（更換）。

4、破碎機(jī)下部出現(xiàn)撞擊聲

1）連桿彈簧彈性消失或破壞（更換彈簧）；

2）破碎機(jī)轉(zhuǎn)速減慢或傳動帶打滑；

3）傳動帶松弛或拉長（拉緊或更換）。

5、肘板折斷

1）肘板與肘板墊傾斜（調(diào)整或更換）；

2）破碎腔落入鐵塊（加強(qiáng)人工與電池選鐵）。

6、飛輪顯著的擺動

1）飛輪、帶輪的鍵松弛或破壞（更換鍵或校正鍵槽）；

2）強(qiáng)烈的劈裂聲后，動鄂停止擺動，飛輪繼續(xù)回轉(zhuǎn)，連桿前后擺動，拉桿彈簧松弛，肘板折斷。

由于下述原因使連桿破壞：

①工作中連桿下部肘板墊的凹槽出現(xiàn)裂紋（更換肘板）；

②保險肘板設(shè)計不當(dāng)（更換連桿）；

③緊固螺栓松動，尤其是組合機(jī)體的螺栓松動安裝不當(dāng)，震動過大（檢查、更換）。

7、偏心軸斷或裂

1）產(chǎn)生尖峰負(fù)荷，如破碎腔落入鐵塊等（加強(qiáng)選鐵）；

2）飛輪回轉(zhuǎn)破碎機(jī)停止工作，肘板從肘板座中脫出。

①彈簧破壞（檢查、更換）；

②連桿破壞（檢查、更換）；

③連桿螺母脫扣(檢查、更換)。

8、動鄂折斷或裂紋

1）產(chǎn)生尖峰負(fù)荷（控制防止過大負(fù)荷）；

2）材質(zhì)不佳（改進(jìn)）；

3）設(shè)計不當(dāng)或制造有缺陷 （改進(jìn)）。

9、機(jī)體裂紋

1）產(chǎn)生尖峰負(fù)荷并反復(fù)作用 （控制防止尖峰負(fù)荷）；

2）水進(jìn)入供油系統(tǒng)。

①過濾冷卻水的壓力高于供油系統(tǒng)的油壓力 （使冷卻水壓比油壓降低0.5大氣壓）；

②供油系統(tǒng)油壓下降，油泵有故障(檢查修理)；

③油冷（油加熱）；

④供油閥門關(guān)得過緊（開大閥門)。

如果還有任何問題，請把撥打免費(fèi)電話進(jìn)行咨詢。