現(xiàn)今花崗巖裝飾漸流行，從人行道的鋪設(shè)，及各地大型廣場的路面整改工程都有用到，而且越來越多的房地產(chǎn)商都標榜全干掛石材，借此提升檔次?；◢弾r硬度僅次于鉆石列第二位，經(jīng)久耐用，又因其硬度高、耐磨損，除簡單的路面材料外，還可用作建筑裝飾工程、大廳地面外，以及露天雕刻的選擇之材。但是由于其高硬度，在加工成型方面也造成了一定的難度。在我國福建地區(qū)，采用花崗巖制砂，特別是人工砂石料的加工，由于花崗巖石材的良好特性，采用碎石機配合制砂機設(shè)備，使得其在機制砂加工中也頗受歡迎。

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從高速公路砂石骨料的原材料來源來看，目前符合要求的原材料主要是鵝卵石，玄武巖，花崗巖等，因花崗巖具有耐磨、吃水量少、導電性能差、抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性等優(yōu)點，并被國際認可，而且花崗巖采石工藝相對簡單，且取材方便，所以被高速公路、鐵路建設(shè)交通廣泛應用。花崗巖有良好的天然優(yōu)勢的條件和得天獨厚的國家經(jīng)濟建設(shè)的機遇，這還是不夠的，必須從成本與投資的角度考慮玄武石制砂生產(chǎn)線設(shè)備的投資與選擇。

在制砂生產(chǎn)線的破碎系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的單純的顎式碎石機加圓錐式碎石機或細破顎式碎石機已經(jīng)不能滿足建筑場所的用料要求。因為這樣的花崗巖碎石中針片狀和內(nèi)部裂縫碎石含量太高。而傳統(tǒng)的以反擊式破碎機作為二級破碎機，雖然碎石粒行較好，但是這對于反擊破耐磨件的損耗非常嚴重，往往制砂企業(yè)難以承受這樣的成本。

紅星重要針對客戶這種情況，專門對花崗巖用碎石機進行技術(shù)研究與創(chuàng)新，通過技術(shù)改造后的破碎機成品，針片狀含量降為4.8%，與單獨用反擊式碎石機作為破碎工序的工藝線相比，產(chǎn)量提高30-35%，由于增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使產(chǎn)量大幅提升。與直接用反擊式破碎機作為破碎工序加工碎石相比，各設(shè)備易損件磨損降低25%；由于把圓錐破或反擊式破碎機作為二級破碎使用，而立軸沖擊式破碎機金屬消耗量很少，因此，整個工藝過程中，易損件消耗量有大幅度的降低。